记者从省交通运送厅得悉,“四好村庄路”建造10年来,我省村庄公路总规划路程达12.5万公里,已建成9.8万公里,占全省公路总路程比重超80%。现在,全省现已完成97%的城镇通三级及以上公路、83%的陆域城镇30分钟上高速、63%的建制村通双车道公路,村庄居民的出行条件得到进一步改进。
未来3年,我省将要点施行路网交融提高举动、安全监管提高举动、运送保证提高举动、办理才能提高举动、出行服务提高举动、和美路网提高举动、助力工业提高举动、工作增收提高举动等村庄公路“八大举动”,力求到2027年,完成87%的陆域城镇30分钟快捷上高速,65%的建制村通双车道公路,92%的较大自然村通硬化路。每年施行村庄公路维护工程约5000公里,优秀中等路率坚持90%以上。城乡交通一体化开展水平5A级区县份额超越90%。
奋力“建好”村庄公路,积极探索“福路贷”融资形式,争夺信贷资金31.5亿元,全省拉动交通出资470亿元。10年来累计对全省1/4的村庄公路进行了新改建,新增施行3.3万公里安防工程,外通内联、通村畅乡的村庄交通网络不断完善。
着力“管好”村庄公路,逐渐推动精细化办理。我省在全国首先推广“路长制”“村庄道专管员”机制,树立路长联席会议、动态清单办理、联合法律、准时进行检查和通报约谈等5项准则,均匀每30公里一名专管员,完成网格化办理,压实县级主体职责和市级监督职责。
继续“护好”村庄公路,优化村庄公路办理系统。2023年,省、市、县三级财务维护资金投入达20.4亿元,为2014年的3.4倍。
精心“运营好”村庄公路,加大村村通客车、通邮快件的力度。全省县(市、区)完成村庄客运公交化运营份额达55%,全省3500多辆村庄客运车辆100%归入卫星定位渠道监管规模。快速推动村庄客货运场站建造,全省县乡两级物流节点覆盖率别离达100%、97.6%,为“工业品下乡”和“农产品进城”供给支撑。将“四好村庄路”建造与美丽村庄打造、生态环境办理、村庄人居环境整改办理、村庄旅行开展相结合,连环成片打造美丽村庄路3816公里,打造构成一批“福山、福水、福路游”高品质出行道路。 (记者 张颖)